Kreuzfahrt Reedereien

Kreuzfahrt Reedereien - Seeschiffen wurden ursprünglich gebaut, um Fracht über die Ozeane transportiert. 1818 Bot die Black Ball Line regelmäßigen Dienst zwischen den USA und Großbritannien. Aber es war langsam und nicht entworfen, um Passagiere befördern.

Bei Cunard den Auftrag zur Post zwischen Großbritannien, Kanada und den Vereinigten Staaten im Jahr 1939 liefern erhielt, Dampfschiffe, die den Geschwindigkeitsrekord für Atlantiküberquerung brach eingeführt. Es dauerte nicht lange Passagiere begann Fahrten problemlos und 1840 segelte die Cunard Britannia mit einer Kuh an Bord, um Passagiere mit frischer Milch versorgen.

Während der Mitte des 19. Jahrhunderts mehr Schiffe begann, um Reisende zu bieten und Annehmlichkeiten wie elektrische Beleuchtung, Promenade Decks und komfortabler Unterkünfte wurden hinzugefügt. Im frühen 20. Jahrhundert Kreuzfahrten sowohl Cunard und Rivalen waren die White Star Line bietet an Bord ihrer Schiffe der Mauretanien, der Lusitania, Titanic und der Olympic. Diese Schiffe angeboten, viele von den Luxus, den, die wir heute Kreuzfahrt--Schwimmbäder, verzieren zuordnen, Restaurants Zimmer und sogar ein Tennisplatz.

Aber der Untergang der Titanic im Jahr 1912 einen verheerenden Schlag der White Star Line behandelt, und der Untergang der Lusitania 1915 ähnlich Cunard betroffen. Im ersten Weltkrieg wurde Produktion von Kreuzfahrtschiffen in den Hintergrund gedrängt und viele Ozeanriesen als Troop Carrier umgewidmet wurden. Am Ende des Krieges erhielten die deutschen super Liner als Reparationsleistung nach Großbritannien und den Vereinigten Staaten.

Nach dem ersten Weltkrieg wurde transatlantische Kreuzfahrten eine bevorzugte Reise für die reichen und berühmten. Und in den 1930er Jahren, transpazifische Kreuzfahrten an Bord der Schiffe wie die Kaiserin von Japan populär wurde. Aber Weltkrieg entgleist die Kreuzfahrt-Industrie wieder und die meisten Reisenden Kreuzfahrten wurden eingestellt und die Kreuzfahrtschiffe für militärische Zwecke umgeschichtet.

Die Ankunft von das Jet-Zeitalter in den späten 1950er Jahren hatte einen dramatischen Einfluss auf transatlantische Fahrten. Reisen, die Tage einmal nahm kann jetzt in Stunden erfolgen. Kreuzfahrt war nicht nur ineffizient, es war ein alter Hut, und fliegen wurde die bevorzugte Art zu reisen.

Mit keinen Markt für transatlantische Fahrten viele Kreuzfahrt-Reedereien ihre Kreuzfahrtschiffe neu positioniert und bieten karibische Kreuzfahrten. Diese waren die ersten Kreuzfahrten, die mehr Freude als Transport waren. Und von der Mitte der 1960er Jahre, boten Massenmarkt Kreuzfahrt Unternehmen wie Prinzessin und Norwegian Cruise Line erschwinglichen Urlaub zu jeder. Kreuzfahrt Reedereien

1980 NCL eingeführt, das erste Mega-Schiff--2.181-Passagier-Norwegen-- und das Rennen war auf. Der 2.350-Passagier souverän des Meeres, gegründet 1988, war der erste in einer Reihe von "größte Kreuzfahrtschiff" Titel im Besitz von Royal Caribbean, deren Oasis of the Seas und Allure von der Meere halten, dass der Titel heute. Kreuzfahrt Reedereien